Если речь идет о дизельных агрегатах, то топливо обладает способностью самовоспламеняться по причине повышенного нагрева из-вследствие сжатия воздуха. когда компрессия падает, этого не происходит.
Рано или поздно нет свечного стенда для проверки искры, то стоит обратиться к «дедовскому» методу вдобавок сделать это в любой момент машине.
Возможно, речь идет об общей проблеме, но все равно она затрагивает один из цилиндров.
Чтобы диагностировать также устранить неисправность есть смысл выкрутить элементы. Для этого следует снять наконечники высоковольтных проводов со свечей.
Троит чери фора. «Троит» двигатель: причины поломки в свой черед методы ее устранения Какие последствия Поэтому
Часом он обычно заработал – значит, речь к лицу о проблемах со свечами. Если нет – придется искать другие причины неполадок.
Привет. Сталкивался с похожей по симптомам проблемой. У меня всё обошлось проверкой производительности как и промывкой топливных форсунок. Были случаи замены этих деталей, потому что невозможности прочистить.
От случая к случаю подобное происходит в любой момент холостых оборотах в свой троит черед исчезает под нагрузкой, то поводок может заключаться в раннем зажигании.
Помимо этого рывок авось-либо возникнуть вдобавок через неисправности электромеханической части дроссельного узла также загрязнения дроссельной заслонки отложениями из картерных газов.
Более точное определение неисправности потребует разборки мотора.
Двигатель глохнет при нажатии на педаль газа – основные причины
мне ныне и присно сказали в сервисе что такое ощущения что топливо не догорает!
Убедитесь, что клеммы целые, без следов коррозии вдобавок трещин. При наличии повреждений проводку стоит заменить в свой черед продиагностировать свечи повторно.
Когда компрессия низкая только в одном из цилиндров, в него заливают малую толику моторного масла чрез шприц, а после повторяют замер. Увеличение компрессии укажет на проблемы с поршнями, а, если ничего не изменилось, то дело, пожалуй, в прогаре клапана.